Väritys kirja kaivinkoneet

Vaikka kaivinkoneita pidetäänkin suhteellisen modernina keksintönä. Teollisuuden ja rakentamisen noususuhdanne, joka vaati yhä monimutkaisempia ja koneistettuja ratkaisuja, oli niiden kehityksen taustalla jokaisessa kehitysvaiheessa. Vielä 1800-luvun alkupuolella jopa raskaat rakennustyöt tehtiin suurilla työläisjoukoilla, jotka käyttivät yksinkertaisia käsityökaluja. Maailmanlaajuinen teollinen vallankumous vaati suuria määriä raaka-aineita ja keinoja kuljettaa niitä pitkiä matkoja. Alkeellisilla työkaluilla varustetut miesryhmät eivät yksinkertaisesti pystyneet vastaamaan haasteeseen, mutta valmistuksen ja teknologian kehitys muutti tilanteen pian.

Milloin kaivinkone keksittiin?

1830-luvulla rautateiden rakentaminen kukoisti Amerikassa, ja tavoitteena oli luoda nopeiden ja suorien yhteyksien verkosto kauppa- ja teollisuuskeskusten välille. Nopeus oli tärkeää, ja insinööritoimistot saivat bonuksia nopeasta valmistumisesta. Tämän innoittamana 22-vuotias keksijä Pelhamista, Massachusettsista, kehitti ratkaisun. Hydraulisen kaivinkoneen isoisänä tunnettu William Otis keksi yhdessä insinööri Charles Frenchin kanssa ensimmäisen höyrykaivinkoneen. Carmichael and Fairbanksin insinööritoimistolle Boston and Albany Railroadin sopimusta varten kehitetty järjestelmä oli vallankumouksellinen. Meillä on lapsille värityskirjoja, joissa on kaivinkoneet.

Suositut kaivinkoneet - valitse värityskirja

Otis Power Shovel oli ensimmäinen esimerkki itseliikkuvasta maansiirtolaitteesta, jolla oli monia nykyaikaisia kaivinkoneita muistuttavia ominaisuuksia. Koska polttomoottoreita ei ollut vielä keksitty, konetta ajettiin kiskoja pitkin kattilan ja höyrykoneen avulla. Kiinteään mastoon kiinnitetyssä heiluvassa puomissa oli kauhavarsi ja hammastettu kauha, johon mahtui noin 0,76 kuutiometriä maata. Kauhaa nostettiin ja laskettiin kaksirumpuisella ketjunostimella, jota käytti maassa oleva mies. Kaksi muuta työntekijää siirsi puomia puolelta toiselle raskaiden köysien avulla. Vuonna 1839 William patentoi höyrykäyttöisen nosturikaivinkoneen, jolla hän viimeisteli suunnittelunsa. Kustannusten vuoksi kesti jonkin aikaa ennen kuin siitä tuli suosittua, koska maahanmuuttajien työvoima oli vielä niin halpaa. Lopulta hänen suunnitelmiaan käytettiin muun muassa Panaman kanavan rakentamisessa. Valitettavasti William kuoli lavantautiin vain 26-vuotiaana, eikä koskaan elänyt nähdäkseen sitä valtavaa panosta, jonka hän antoi rakennusalalle.

Ensimmäiset kaivajat lasten värityskirjoissa ?

Sen sijaan ensimmäinen hydraulinen kaivinkone ilmestyi vasta vuonna 1882, ja sen rakensi Si r W. G. Armstrong & Company Englannissa. Tajuttiin, että hydraulinen voima oli paljon tehokkaampi voimanlähde kaivamiseen, ja sitä käytettiin uraauurtavassa suunnittelussa. Hullin satamien rakentamisessa käytetyssä kaivinkoneessa käytettiin vettä nykyaikaisen hydraulinesteen sijasta. Vaikka monet kiistävätkin sen aseman todellisena hydraulisena kaivinkoneena, hydrauliikan alkuperäinen määritelmä "vedellä toimiva" on edelleen voimassa. Kutsumme sinut valitsemaan modernien ja vanhojen värityskirjojen joukosta, joissa on mukana kaivureita, printables.co.uk-sivustollamme. 

Mitkä värityskirjat ovat suosituimpia poikien keskuudessa ?

Vuonna 1897 amerikkalainen Kilgore Machine Company valmisti ensimmäisen täysin hydraulisen kaivinkoneen. Siinä käytettiin neljää suoraan vaikuttavaa höyrysylinteriä, joten köysiä ja ketjuja ei tarvittu lainkaan. Se oli lähes kokonaan teräksestä valmistettu, joten se oli paljon vankempi ja kulutusta kestävämpi kuin aiemmat mallit. Hydraulisylinterien käyttö merkitsi sitä, että jokainen kaivinkoneen tekemä toimenpide oli pehmustettu, mikä vähensi koneen kulumista. Sen yksinkertainen rakenne vähensi toimivien osien määrää, mikä helpotti huoltoa ja vähensi vikojen todennäköisyyttä. Tällaiset koneet ovat myös suosittuja, ja pojat nauttivat niistä värityskirjoissa. Nykyaikaisten kaivinkoneiden tapaan sitä pystyi käyttämään yksi työntekijä, jonka hallintalaitteiden liikkeet toistettiin välittömästi koneessa. Kauha voitiin tyhjentää jalkapolkimella ilman toista kuljettajaa.

Toisen maailmansodan jälkeen maailmassa elettiin teollisen ja taloudellisen jälleenrakennuksen aikaa. Uusia kauppasopimuksia solmittiin, ja vuosien konfliktin aiheuttamat vahingot oli korjattava. Vuonna 1948 kaksi italialaista veljestä, Mario ja Carlo Bruneri, suunnittelivat prototyypin ensimmäisestä sarjatuotetusta hydraulisesta kaivinkoneesta. Tälle mallille myönnettiin patentti vuonna 1951, mutta se ei ollut kovin menestyksekäs. Muiden maiden valmistajat suunnittelivat kuitenkin sen laajaa käyttöä.